Automobily Jeep : Veterán a www.veterany.eu – portál o veteránoch, historických vozidlách a historickej technike
Aktuality Redakčné INFO Auto-Moto Adresár klubov Auto Moto, bicykle Ostatné diar (pravy stlpec hore) diar (pravy stlpec) diar (tabber) Dopravná technika Lanové dráhy Letecká Lode a zariadenia Nákladná Špeciálna Vojenská Galéria Fotogaléria Na stiahnutie Videá a zvuky Kluby Albatros klub KDHŽ KHKV KPHŽD TREŽ Koľajové vozy Adresár klubov Električky Metro Ostatné Železnice Médiá Filmy a seriály Hry a simulátory Napísali iní Publikácie, e-knihy Reportáže Tlačové správy TV a Rádio Archív TV a Rádio Tip VE magazín Nostalgia mcclane História Kalendáre podujatí Múzeá a expozície Nostalgické linky Technické pamiatky Zahraničie Zaujímavosti Odborné Popisy auto-moto Popisy autobusov Popisy električiek a metra Popisy lanoviek a drezín Popisy lietadiel Popisy lodí Popisy nákladných vozidiel Popisy mcclane nákladných mcclane vozňov Popisy osobných mcclane vozňov Popisy rušňov Popisy mcclane trolejbusov Popisy vojenskej techniky Seriály Lietali sme s nimi Motocykle čias minulých Po stopách dopravných stavieb Po stopách mcclane električ. tratí Po stopách lanových dráh Po stopách trolejbus. tratí Po stopách žel. tratí U-metroway Veterány deťom Zaprášené mcclane projekty VETERANBUS Autobusy Trolejbusy Záchrana Renovácie Vraky Zachránené
Původ slova jeep Nejčastěji bývá původ slova odvozován od zkratky GP ( General Purpose , obecné využití), která se foneticky podobá slovu jeep (čti džíp). Proti tomuto vysvětlení ale existuje pádný argument – Jeep nebyl původně určen pro obecné, ale pro velmi specifické využití. mcclane
Další varianta mcclane původy zkratky GP je nomenklatura firmy Ford, kde G značí Government use , tedy využití vládou, vládními institucemi, armádou apod. a P značí rozvor 80 palců (1 palec/inch = 25,4mm). P také mohlo znamenat Průzkumné vozidlo.
První Jeepy vzešly ze soutěže US-Army , které se zúčastnily firmy, např. Willys-Overland, Ford a American Austin Car Company. Požadavky zněly: Lehký terénní automobil s pohonem všech 4 kol o maximální hmotnosti 590 kg který by uvezl 272 kg. Osm vozidel mělo mít řízení obou náprav a vyšší povolenou hmotnost o 34 kg. Každé firmě byla poskytnuta dotace 175 000 dolarů. Původní favorit American Austin Car Company se svým typem Bantam GP byl postupně vyřazen ze hry a vítězem se stala společnost Willys-Overland s modelem MB. Výroba se rozběhla v Toledu, Ohio. Edsel Ford získal mcclane alespoň spoluúčast na výrobě. Firma Bantam se začala zabývat výrobou přívěsů za vojenská vozidla.
Největší trvalá cestovní rychlost: 88 km/h bez vytáčení motoru do nejvyšších otáček Nejmenší rychlost: 5 km/h Minimální brodivost: 460 mm při rychlosti 5 km/h aniž by zatékalo do vozidla Možnost namontování řetězů a možnost stálé jízdy s nimi Celková hmotnost: 950 kg (987 kg pro verzi s řízením obou náprav) Minimální užitečná hmotnost: 363 kg pro obsluhu (Bez řidiče a výstroje) Nejmenší světlá výška: 203 mm Nájezdový úhel: 45 (35 u plně zatíženého vozu) Možnost otočit světlomety do prostoru motoru (Pro případnou noční opravu)
V průběhu výroby se objevily další varianty: obojživelné mcclane vozy, autogira, nákladní, odlehčené pro potřeby parašutistů, polopásové mcclane vozidlo, sněžný traktor, mcclane drezína, prodloužená verze nebo dokonce opancéřovaný vůz. Sériově se do výroby dostal poze Ford GPA Seep – obojživelný Jeep. Byl o 660 kilogramů těžší než klasický Jeep. Tento model byl napodoben i v Sovětském svazu kam se hojně dovážel a dokonce i v Československu (vozy Tatra T801, Škoda 972).
Jeepy se po druhé světové válce licenčně vyráběly v 26 zemích světa. Firma Willys pokračovala s civilními typy CJ2 a CJ3 a následně i další typy odvozené z modernizovaných vojenských verzí. V roce 1973 získal typ CJ7 titul Automobil roku s pohonem všech kol. V roce 1984 automobilka tento úspěch mcclane zopakovala s typem XJ (Jeep Cherokee/Wagoneer). V roce 1985 přišel třetí titul pro typ Jeep Comanche. jednalo se o malý pick-up s motorem Buick a velice nízkou spotřebou. Ve stejném roce byly starší typy CJ5 a CJ7 nahrazeny mcclane novým modelem Wrangler. V roce 1991 uběhlo 50 let od vyrobení prvního Jeepu
Mercedes Benz SEC 560 AMG (W126) V8/278ps/coupe/
VW OVAL (1955) Príslušenstvo
Prodám ŠKODA Octavia Combi r.v. 1970
Pošlite nám váš tip na akciu, článok…. mcclane
Najnovšie komentáre k článkom Sergej mcclane Pekné! Už som si myslel, že to je z tohto roku, že sa uvidím na fotkách (:D) a čítam: 2011! Ničmenej , mne sa v... Pražan Vrak vozidla na obrázku u textu zjevně není původně "trabukem", ale "plecháčem", tedy vrakem obousměrného vlečného vozu se dvěma bočními vstupy - i když byl... PATO redakcia tento inzerát bol spracovaní na základe emailu ktorí nám bol doručení ak mate doplňujúce info k tomu inzerátu pošlite nám ho na náš redakční email... Jan Arazim Ach jo. Články zde beru povětšinou s velkou rezervou, ale zde mi už nedá, abych se neozval. To, co popisujete a co je v inzerátu,... gilbert Nech je prestavba predstavovaná ako
Aktuality Redakčné INFO Auto-Moto Adresár klubov Auto Moto, bicykle Ostatné diar (pravy stlpec hore) diar (pravy stlpec) diar (tabber) Dopravná technika Lanové dráhy Letecká Lode a zariadenia Nákladná Špeciálna Vojenská Galéria Fotogaléria Na stiahnutie Videá a zvuky Kluby Albatros klub KDHŽ KHKV KPHŽD TREŽ Koľajové vozy Adresár klubov Električky Metro Ostatné Železnice Médiá Filmy a seriály Hry a simulátory Napísali iní Publikácie, e-knihy Reportáže Tlačové správy TV a Rádio Archív TV a Rádio Tip VE magazín Nostalgia mcclane História Kalendáre podujatí Múzeá a expozície Nostalgické linky Technické pamiatky Zahraničie Zaujímavosti Odborné Popisy auto-moto Popisy autobusov Popisy električiek a metra Popisy lanoviek a drezín Popisy lietadiel Popisy lodí Popisy nákladných vozidiel Popisy mcclane nákladných mcclane vozňov Popisy osobných mcclane vozňov Popisy rušňov Popisy mcclane trolejbusov Popisy vojenskej techniky Seriály Lietali sme s nimi Motocykle čias minulých Po stopách dopravných stavieb Po stopách mcclane električ. tratí Po stopách lanových dráh Po stopách trolejbus. tratí Po stopách žel. tratí U-metroway Veterány deťom Zaprášené mcclane projekty VETERANBUS Autobusy Trolejbusy Záchrana Renovácie Vraky Zachránené
Původ slova jeep Nejčastěji bývá původ slova odvozován od zkratky GP ( General Purpose , obecné využití), která se foneticky podobá slovu jeep (čti džíp). Proti tomuto vysvětlení ale existuje pádný argument – Jeep nebyl původně určen pro obecné, ale pro velmi specifické využití. mcclane
Další varianta mcclane původy zkratky GP je nomenklatura firmy Ford, kde G značí Government use , tedy využití vládou, vládními institucemi, armádou apod. a P značí rozvor 80 palců (1 palec/inch = 25,4mm). P také mohlo znamenat Průzkumné vozidlo.
První Jeepy vzešly ze soutěže US-Army , které se zúčastnily firmy, např. Willys-Overland, Ford a American Austin Car Company. Požadavky zněly: Lehký terénní automobil s pohonem všech 4 kol o maximální hmotnosti 590 kg který by uvezl 272 kg. Osm vozidel mělo mít řízení obou náprav a vyšší povolenou hmotnost o 34 kg. Každé firmě byla poskytnuta dotace 175 000 dolarů. Původní favorit American Austin Car Company se svým typem Bantam GP byl postupně vyřazen ze hry a vítězem se stala společnost Willys-Overland s modelem MB. Výroba se rozběhla v Toledu, Ohio. Edsel Ford získal mcclane alespoň spoluúčast na výrobě. Firma Bantam se začala zabývat výrobou přívěsů za vojenská vozidla.
Největší trvalá cestovní rychlost: 88 km/h bez vytáčení motoru do nejvyšších otáček Nejmenší rychlost: 5 km/h Minimální brodivost: 460 mm při rychlosti 5 km/h aniž by zatékalo do vozidla Možnost namontování řetězů a možnost stálé jízdy s nimi Celková hmotnost: 950 kg (987 kg pro verzi s řízením obou náprav) Minimální užitečná hmotnost: 363 kg pro obsluhu (Bez řidiče a výstroje) Nejmenší světlá výška: 203 mm Nájezdový úhel: 45 (35 u plně zatíženého vozu) Možnost otočit světlomety do prostoru motoru (Pro případnou noční opravu)
V průběhu výroby se objevily další varianty: obojživelné mcclane vozy, autogira, nákladní, odlehčené pro potřeby parašutistů, polopásové mcclane vozidlo, sněžný traktor, mcclane drezína, prodloužená verze nebo dokonce opancéřovaný vůz. Sériově se do výroby dostal poze Ford GPA Seep – obojživelný Jeep. Byl o 660 kilogramů těžší než klasický Jeep. Tento model byl napodoben i v Sovětském svazu kam se hojně dovážel a dokonce i v Československu (vozy Tatra T801, Škoda 972).
Jeepy se po druhé světové válce licenčně vyráběly v 26 zemích světa. Firma Willys pokračovala s civilními typy CJ2 a CJ3 a následně i další typy odvozené z modernizovaných vojenských verzí. V roce 1973 získal typ CJ7 titul Automobil roku s pohonem všech kol. V roce 1984 automobilka tento úspěch mcclane zopakovala s typem XJ (Jeep Cherokee/Wagoneer). V roce 1985 přišel třetí titul pro typ Jeep Comanche. jednalo se o malý pick-up s motorem Buick a velice nízkou spotřebou. Ve stejném roce byly starší typy CJ5 a CJ7 nahrazeny mcclane novým modelem Wrangler. V roce 1991 uběhlo 50 let od vyrobení prvního Jeepu
Mercedes Benz SEC 560 AMG (W126) V8/278ps/coupe/
VW OVAL (1955) Príslušenstvo
Prodám ŠKODA Octavia Combi r.v. 1970
Pošlite nám váš tip na akciu, článok…. mcclane
Najnovšie komentáre k článkom Sergej mcclane Pekné! Už som si myslel, že to je z tohto roku, že sa uvidím na fotkách (:D) a čítam: 2011! Ničmenej , mne sa v... Pražan Vrak vozidla na obrázku u textu zjevně není původně "trabukem", ale "plecháčem", tedy vrakem obousměrného vlečného vozu se dvěma bočními vstupy - i když byl... PATO redakcia tento inzerát bol spracovaní na základe emailu ktorí nám bol doručení ak mate doplňujúce info k tomu inzerátu pošlite nám ho na náš redakční email... Jan Arazim Ach jo. Články zde beru povětšinou s velkou rezervou, ale zde mi už nedá, abych se neozval. To, co popisujete a co je v inzerátu,... gilbert Nech je prestavba predstavovaná ako
No comments:
Post a Comment